Des participants à la « Global Fleet of Steadfastness » sont présumés avoir été maltraités par les forces d'occupation israéliennes après leur arrestation dans les eaux internationales, près de l'île grecque de Crète. La « Global Fleet of Steadfastness » a connu des développements rapides, suscitant une colère généralisée après la saisie de dizaines de bateaux participants et l'arrestation de centaines d'activistes, dont 7 Algériens. Lundi matin, le 18 mai, l'armée d'occupation israélienne a annoncé avoir pris le contrôle de la Flottille en route de la Turquie vers la bande de Gaza, arrêtant 100 activistes à son bord. Selon les médias hébreux, des unités de la marine d'occupation ont approché la flottille dans les eaux internationales près de Chypre, exigeant l'arrêt des moteurs des navires avant de procéder aux détentions. Environ 100 activistes ont été arrêtés et transférés vers des navires militaires pour être déportés vers le port d'Ashdod ou détenus dans une « prison flottante ». La flottille était partie de Marmaris, en Turquie, et comprenait environ 54 navires transportant des médecins, des avocats et des activistes de plus de 70 pays.
Réactions officielles et accusations
La ministre israélienne des Transports, Miri Regev, a qualifié les activistes à bord de la flottille de « saboteurs et d'anarchistes ». Une vidéo a montré Mme Regev sur le quai du port d'Ashdod, avec des navires de guerre et des cargos visibles en arrière-plan, au milieu de mesures de sécurité pour la détention et l'inspection des bateaux de la flottille. D'autres enregistrements vidéo ont révélé des mauvais traitements infligés à des activistes de la Flottille de la Résilience à Ashdod par le ministre de la Sécurité nationale, Itamar Ben-Gvir, après qu'un participant a scandé « Palestine libre ». M. Ben-Gvir a exigé auprès du Premier ministre Benjamin Netanyahu l'autorisation de détenir les activistes en prison pour une certaine période.
Le président turc Recep Tayyip Erdoğan a fermement condamné l'intervention visant à entraver les « voyageurs de l'espoir » et a appelé la communauté internationale à agir contre les actions d'Israël. Le Dr Mustafa Barghouti, secrétaire général du mouvement de l'Initiative nationale, a dénoncé l'attaque des forces d'occupation contre la flottille, la qualifiant de violation des droits humains et du droit international. Le ministère israélien des Affaires étrangères a déclaré que Tel Aviv ne permettrait aucune rupture du blocus naval de Gaza et a exhorté tous les participants à changer de cap et à faire demi-tour immédiatement. Le ministère a qualifié la tentative de la flottille de briser le blocus de « provocation », affirmant qu'elle servait le Hamas et détournait l'attention des progrès du plan de paix.
Détails de l'interception
Le site hébreu « Walla » a cité mardi une source de l'armée israélienne affirmant que plus de 40 bateaux se dirigeant vers la bande de Gaza pour briser le blocus avaient été saisis et 300 activistes arrêtés. Selon la même source, les forces israéliennes n'avaient pas encore pris le contrôle de tous les navires de la flottille, d'autres étant toujours en mer Méditerranée. De leur côté, les organisateurs de la flottille ont déclaré que les forces israéliennes avaient intercepté 41 bateaux dans la Méditerranée orientale, tandis que 10 navires continuaient de naviguer vers la bande de Gaza. Le bateau le plus proche de Gaza, nommé Sirius, se trouvait alors à 145 milles nautiques de la côte.
Plusieurs navires transportant des activistes ont été interceptés. Parmi eux, le navire « Josef » transportant l'activiste Amor Abdelkader a été arraisonné. De même, le navire « Sadabad » avec l'activiste Boukhari Chamseddine à son bord a été piraté, tout comme le navire « Amanda » transportant l'activiste Bourouba Abdelkader. Le navire « Themis », qui comptait parmi ses passagers les activistes Taybi Mohamed Kheir Eddine et Harkati Mohamed Charaf Eddine, a également été intercepté. Enfin, le navire « Holy Blue », avec Walid Hamza et Baza Anwar à bord, a subi le même sort. Les organisateurs de la flottille ont insisté sur le caractère humanitaire et pacifique de leur mission, déclarant que toute interception israélienne serait documentée légalement pour être présentée devant les tribunaux internationaux.
Contexte et justifications israéliennes
Le ministère a affirmé que Gaza était « submergée par l'aide », déclarant que plus d'un million cinq cent quatre-vingt mille tonnes (1 580 000 tonnes) d'aide humanitaire et des milliers de tonnes de fournitures médicales y étaient entrées depuis octobre 2025. Cette déclaration s'inscrit dans le contexte des justifications israéliennes concernant le blocus naval de Gaza et l'interception de la flottille. Les autorités israéliennes ont soutenu que l'acheminement de l'aide à la population de Gaza était assuré, rendant ainsi superflue et politiquement motivée toute tentative de briser le blocus par voie maritime.
La position d'Israël, telle que relayée par son ministère des Affaires étrangères, a constamment insisté sur le fait que le blocus était une mesure de sécurité nécessaire et qu'il ne visait pas à empêcher l'entrée de biens essentiels. Le ministère a réitéré que les organisations désireuses d'envoyer de l'aide à Gaza devaient passer par les canaux officiels et les points de contrôle existants. L'interception de la « Global Fleet of Steadfastness » a été présentée comme une action visant à maintenir l'ordre et à empêcher ce qui est perçu comme une provocation, plutôt que comme un acte contre l'aide humanitaire. La quantité d'aide mentionnée par le ministère, soit plus d'un million cinq cent quatre-vingt mille tonnes, vise à étayer l'argument selon lequel les besoins de la population de Gaza sont déjà satisfaits par les voies d'approvisionnement conventionnelles et que la capacité d'absorption de la bande de Gaza en termes d'aide est dépassée. Les milliers de tonnes de fournitures médicales spécifiquement mentionnées soulignent l'attention portée aux besoins sanitaires, un aspect souvent souligné par les organisateurs des flottilles.
Cette argumentation est régulièrement employée par Israël pour contrer les critiques internationales concernant le blocus de Gaza. Elle vise à dépeindre la situation humanitaire comme étant sous contrôle et à délégitimer les actions des flottilles qui cherchent à briser le blocus, les qualifiant souvent de manœuvres politiques plutôt que de véritables missions humanitaires. Le gouvernement israélien a régulièrement exhorté les participants à ces flottilles à utiliser des itinéraires et des procédures approuvés pour l'acheminement de l'aide, plutôt que de tenter une entrée directe qui, selon lui, met en péril la sécurité régionale.
