Des syndicats et des collectifs de travailleurs organisent des grèves et des manifestations le 30 octobre 2026 dans environ 100 ports répartis sur 17 pays. Cette mobilisation internationale concerne des installations situées en Italie, en Grèce, notamment à Piraeus, en France à Marseille et au Havre, ainsi qu'en Espagne, en Inde, en Suède, au Portugal, en Turquie, au Maroc, au Danemark, en Irlande et aux États-Unis. Ces actions coordonnées visent à s'opposer au transport d'armes par voie maritime. Les organisations syndicales préparent ces arrêts de travail pour dénoncer les activités logistiques liées à l'armement au sein de ces plateformes portuaires mondiales. Les mouvements de protestation débuteront simultanément le 30 octobre dans l'ensemble des pays participants.
Ces rassemblements, qui toucheront une centaine d'infrastructures portuaires à travers le globe, sont planifiés pour se dérouler le vendredi 30 octobre 2026. Cette date a été retenue par les syndicats et les groupes de travailleurs pour maximiser l'impact de leurs actions sur les chaînes d'approvisionnement logistiques. La coordination de cet événement complexe nécessite une préparation rigoureuse afin d'assurer l'arrêt des opérations de manutention dans les zones maritimes ciblées par les manifestants.
Une coalition mondiale coordonnée
Port Workers do not work for war constitue le slogan officiel sous lequel se structure ce mouvement de protestation international. Cette initiative est portée par la coalition Port Workers in Action. L'organisation de ces actions s'effectue en coordination directe avec la campagne No Port for Genocide, qui bénéficie du soutien de groupes liés au BDS.
La structure opérationnelle de cette journée repose sur une alliance stratégique entre les différentes organisations syndicales locales. En adoptant le mot d'ordre « Port Workers do not work for war », les participants entendent noter leur refus collectif de contribuer, par leur travail quotidien, au transport de cargaisons militaires. La coalition Port Workers in Action assure la direction logistique de cet effort, tandis que la collaboration avec la campagne No Port for Genocide permet d'intégrer des réseaux de soutien militant aux groupes liés au BDS. Cette synergie vise à renforcer la visibilité des revendications portuaires à l'échelle internationale.
Italy et Greece occupent une place centrale dans cette mobilisation logistique. Des grèves d'une durée de 24 heures sont prévues dans les principaux ports italiens. Le Port of Piraeus, en Grèce, est également concerné par cet arrêt de travail complet de 24 heures, marquant une volonté d'interruption totale des flux de marchandises liées à l'armement sur ces sites stratégiques.
France, Spain, India, Sweden, Portugal, Turkey, Morocco, Denmark, Ireland et United States figurent parmi les autres pays participants à cet effort coordonné. Chaque nation concernée déploie ses propres modalités de blocage ou de manifestation, tout en s'alignant sur l'objectif commun de refuser la manutention de cargaisons militaires. Les travailleurs des installations portuaires de ces dix pays rejoignent ainsi le mouvement initié par la coalition, étendant la portée géographique des revendications au-delà des zones méditerranéennes. Les actions débuteront simultanément le 30 octobre 2026, selon un calendrier établi par les syndicats et collectifs impliqués dans cette coalition mondiale.
La mobilisation, qui s'étend sur 17 pays au total, démontre une volonté de synchronisation des efforts syndicaux. En ciblant simultanément des ports en France, en Espagne, en Inde, en Suède, au Portugal, en Turquie, au Maroc, au Danemark, en Irlande et aux États-Unis, les organisateurs cherchent à créer une interruption significative des flux logistiques mondiaux. Chaque terminal portuaire concerné adaptera ses méthodes de protestation, qu'il s'agisse de piquets de grève ou de manifestations symboliques, pour s'opposer au transport d'armes.
