Douze prévenus comparaîtront le 1er septembre devant la Dar El Beida Court pour une affaire de contrebande de lingots d'or et d'argent liquide vers l'étranger. Le tribunal a fixé cette date pour l'ouverture du procès, qui se déroulera devant la chambre correctionnelle. Cette affaire remonte au 19 février 2025, selon les informations disponibles, date à laquelle les faits initiaux ont été établis. Les accusés sont poursuivis dans le cadre de ces faits, qui impliquent le transfert illégal de métaux précieux et de devises hors du territoire national. Les douze prévenus sont tous directement impliqués dans ce réseau de contrebande transfrontalier.
Les faits reprochés
Les accusations portées contre les prévenus sont multiples et couvrent un large éventail d'infractions. Elles comprennent la contrebande de métaux précieux, l'importation illégale de bijoux en or, le blanchiment d'argent par l'utilisation de facilités offertes par une activité professionnelle au sein d'un groupe criminel organisé, ainsi que des violations de la législation et de la réglementation régissant les changes et le mouvement des capitaux à destination et en provenance de l'étranger. Les charges incluent également le défaut de délivrance de factures pour les transactions et l'abus d'influence, soulignant la complexité et la nature organisée de l'opération illégale.
L'or aurait été transporté selon un plan préétabli, méticuleusement orchestré pour échapper aux contrôles. Il était ensuite envoyé vers des ateliers clandestins situés en Turquie, où il était fondu et remodelé avant d'être estampillé de la marque italienne « Goldy », une pratique visant à masquer son origine illégale et à le faire passer pour des produits légitimes. L'opération aurait impliqué la complicité de plusieurs employés à divers niveaux, dont du personnel de sécurité aéroportuaire, facilitant ainsi le transit des métaux précieux à travers les points de contrôle.
L'arrestation sur le vif
Les événements qui ont mené à la découverte de cette affaire ont débuté lorsque la police des frontières procédait au contrôle du vol TK0654 de Turkish Airlines, à destination de l'aéroport international d'Istanbul. Au point de contrôle final de l'embarquement pour ce vol, situé à la porte d'embarquement 07 du Terminal International Ouest (T4) — une zone menant directement à l'appareil via le Tunnel 16 —, des agents ont interpellé un passager identifié comme B. Reda. Ce dernier était en flagrant délit de tentative de contrebande d'une quantité importante d'or et de devises étrangères non déclarées, alors qu'il s'apprêtait à monter à bord.
Les articles auraient été dissimulés avec une ingéniosité particulière. L'or et les devises étaient cachés à l'intérieur de ses chaussures et sous-vêtements, ainsi que dans les poches intérieures d'une ceinture en tissu élastique spécialement conçue et attachée autour de sa taille. Les autorités ont saisi 14 lingots d'or rectangulaires de différentes tailles – petits, moyens et grands – qui ne portaient aucun poinçon officiel ou autre marque d'identification, confirmant leur nature illégale. Le poids total de ces lingots a été rapporté à 9,590 kilogrammes, représentant une valeur considérable sur le marché noir. En plus de l'or, les autorités ont également saisi des espèces en plusieurs devises étrangères. Parmi celles-ci figuraient plus de 10 000 euros, 3 065 livres turques, 200 livres sterling, 400 livres égyptiennes, 200 riyals saoudiens et 700 dirhams des Émirats arabes unis, témoignant de l'ampleur des transactions financières illicites.
Rôle des complices et saisies
L'enquête a rapidement mis en lumière le rôle clé du personnel de sécurité de l'aéroport. Ce personnel aurait facilité le passage de la contrebande à travers divers points de contrôle, exploitant leur position et leur connaissance des procédures. Ces actions s'inscrivaient dans le cadre d'un échange de bénéfices, de cadeaux et de sommes d'argent, qui auraient atteint 4 millions de dinars algériens, soulignant la corruption généralisée au sein de ce réseau. Des membres du personnel de sécurité aéroportuaire sont ainsi directement impliqués dans cette affaire, ayant potentiellement permis le transit des métaux précieux et des devises en toute impunité. Leur rôle présumé consistait à neutraliser les dispositifs de surveillance, à détourner l'attention des autres agents et à orienter les contrebandiers à travers des zones moins contrôlées de l'aéroport. L'enquête a révélé que ces facilitations étaient systématiques et bien organisées, permettant à l'or et à l'argent liquide de quitter le territoire algérien sans être détectés. Cette complicité est un élément central des accusations portées contre les douze prévenus, et son démantèlement est considéré comme une étape importante dans la lutte contre la criminalité organisée transnationale.