تراقب فرنسا عن كثب الشراكة المتنامية بين الجزائر وألمانيا، حيث سلطت وسائل الإعلام الفرنسية الضوء على التقارب الجزائري مع برلين، والذي يُنظر إليه كمنافس لباريس. ويشعر الفرنسيون بأنهم يخسرون دولة صديقة وسوقًا واعدًا قريبًا بسبب النزاعات السياسية والدبلوماسية التي تؤثر على العلاقات الثنائية. يتوقع مراقبون فرنسيون تعزيز العلاقات بين الجزائر وبرلين خلال الزيارة الرسمية للرئيس الجزائري عبد المجيد تبون إلى ألمانيا في منتصف يوليو.
تعاون اقتصادي واسع النطاق بين الجزائر وألمانيا
أشارت إذاعة فرنسا الدولية (Radio France Internationale) يوم الأحد الموافق 12 يونيو، إلى أنه "تم توقيع العديد من مذكرات التفاهم في قطاعات مختلفة، بما في ذلك الصناعة والتكنولوجيا الرقمية". تهدف الاتفاقيات المتزايدة بين الجزائر وألمانيا في السنوات الأخيرة إلى تنويع إنتاج الجزائر من الطاقة وتصدير جزء منها إلى أوروبا. تأتي هذه التطورات في أعقاب نتائج القمة الجزائرية الألمانية الأولى للاستثمار التي عقدت العام الماضي، مما يعكس اهتماماً مشتركاً بتعزيز الروابط الاقتصادية وتوسيع نطاق التعاون ليشمل مجالات جديدة وحيوية.
يُعد مشروع "الجنوب 2" للممر، وهو خط أنابيب غاز بطول 3300 كيلومتر، المشروع المشترك الرئيسي بين البلدين، ومن المتوقع أن ينقل الهيدروجين الأخضر من شمال إفريقيا إلى أوروبا. وفي الأيام الأخيرة، تم التوقيع على اتفاقيتين في الجزائر: الأولى بتمويل من الوزارة الاتحادية الألمانية للتعاون الاقتصادي والتنمية لرقمنة وتحديث شبكة الكهرباء الجزائرية، والثانية بين سوناطراك الجزائرية وشركة VNG AG الألمانية لتطوير مشاريع الهيدروجين الأخضر. ومن المتوقع أن يدخل قطاع السيارات الألماني السوق الجزائرية قريباً، بعد الزيارة المخطط لها لوفد متخصص بين 28 يونيو و 3 يوليو.
القطاع الألماني يدخل السوق الجزائرية بقوة
أعلنت الغرفة التجارية والصناعية الجزائرية الألمانية الأسبوع الماضي أن ست شركات صناعية ألمانية ستصل إلى الجزائر في نهاية يونيو لاستكشاف الفرص المتاحة في قطاع السيارات الجزائري. يأتي هذا الوفد، المتخصص في صناعة السيارات والمناولة من الباطن، بناءً على طلب وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة الألمانية، مما يؤكد اهتمام برلين بتعزيز تواجدها الاقتصادي في الجزائر. ويُتوقع أن تساهم هذه الخطوة في تعزيز التعاون الاقتصادي بين البلدين، وتفتح آفاقاً جديدة للاستثمار في السوق الجزائرية. وتؤكد هذه الزيارة الاهتمام الألماني المتزايد بقطاعات حيوية في الجزائر، بما يتماشى مع التوجهات الأخيرة لتعميق الشراكة الثنائية في مجالات استراتيجية.
تداعيات على النفوذ الفرنسي في المنطقة
وفقًا للمواقف الجزائرية الرسمية، تتحمل فرنسا مسؤولية التوترات الحالية في العلاقة الثنائية. تأتي هذه التطورات في الوقت الذي عززت فيه إيطاليا علاقاتها الاقتصادية بقوة مع الجزائر، مدفوعة بشكل أساسي بقطاع الطاقة وسوق السيارات المزدهر. وتبرز شركة فيات (Fiat) الإيطالية كعلامة السيارات العالمية الوحيدة التي تنتج مركبات في الجزائر وتسوقها محليًا، مما يعكس عمق الشراكة الإيطالية الجزائرية وتفوقها في هذا القطاع. في المقابل، توقفت عمليات مصنع رينو (Renault) في وادي تليلات بالقرب من وهران لما يقرب من ست سنوات، مما يشير إلى تراجع الحضور الفرنسي في هذا القطاع الحيوي. هذه الديناميكيات المتغيرة تثير تساؤلات حول مستقبل النفوذ الفرنسي في المنطقة، خاصة مع تزايد المنافسة الأوروبية وتغير الأولويات الاقتصادية.
مستقبل العلاقات والشراكات الأوروبية
توسع التعاون الجزائري الألماني ليشمل قطاعات حساسة، منها أشكال متعددة للطاقة، سواء كانت وقوداً أحفورياً أو طاقة نظيفة، بالإضافة إلى صناعة السيارات. ويُعد هذا التوسع في التعاون الجزائري الألماني دليلاً على التوجهات الاستراتيجية للجزائر نحو تنويع شركائها الاقتصاديين، والبحث عن فرص جديدة لتعزيز نموها وتنميتها. تأتي هذه التطورات في سياق يبرز فيه تراجع فرنسا كأكبر الخاسرين بين شركاء الجزائر الأوروبيين، مقارنة بإيطاليا وإسبانيا وألمانيا. في الوقت الذي تعزز فيه دول أوروبية أخرى شراكاتها مع الجزائر في قطاعات حيوية، يشير غياب التواجد الفرنسي القوي في بعض هذه المجالات إلى تحول في الديناميكيات الإقليمية، مما يضع ضغوطاً متزايدة على باريس لإعادة تقييم استراتيجيتها في المنطقة ومواجهة التحديات التنافسية المتزايدة.